Zijn winterbanden verplicht of aanbevolen?
Zijn winterbanden verplicht of aanbevolen?
Een aantal urban legends op een rijtje...
Winterbanden zijn duur en volstrekt nutteloos in ons Belgisch klimaat.
Slijtage en Remproeven: Een Studie door VIAS
Onderzoek toonde aan dat winterbanden 60% sneller verslijten in de zomer. We hebben een auto laten remmen op een warme zomerdag en gekeken hoe lang het duurde voordat het voertuig tot stilstand kwam. We deden dit driemaal, telkens met een ander type band.”
De Schokkende Resultaten Met zomerbanden kost het je bijna 20 meter om tot stilstand te komen bij 70 km/u. Met winterbanden? Dat wordt 24,3 meter. Dat betekent dat die extra vier meter het verschil kan maken tussen leven en dood. Bij 120 km/u loopt het verschil zelfs op tot 12 meter!
De Kosten van het Rijden met Winterbanden in de Zomer Winterbanden verslijten niet alleen sneller bij hitte, je auto zal ook meer verbruiken. “Het argument dat ieder jaar je banden verwisselen veel geld kost, gaat niet op. Je zult juist sneller geld moeten uitgeven als je met winterbanden blijft rijden,” waarschuwt Stef.
Wat te Denken van Vierseizoenenbanden? Een vierseizoenenband, met kenmerken van zowel winter- als zomerbanden, blijkt een goed alternatief, vooral voor mensen die niet veel rijden. Het komt na 22,5 meter tot stilstand bij 70 km/u – beter dan winterbanden, maar nog steeds meer dan zomerbanden.
Kosten en Gemak van Bandenwisseling De prijs van een bandenwissel varieert. Als je aparte sets velgen hebt voor zomer- en winterbanden, zal het je minder geld kosten. Heb je maar één set velgen, dan zal het verwisselen meer werkuren kosten en dus duurder uitkomen.
Conclusie Het rijden met winterbanden in de zomer kan ernstige gevolgen hebben, zowel voor je veiligheid als voor je portemonnee. Overweeg je opties zorgvuldig en raadpleeg een specialist als je twijfelt over de beste keuze voor jouw situatie.
De fietser: Toerist op de baan?
Wanneer mag je je als fietser op de rijbaan begeven?
Wanneer mag je je als fietser op de rijbaan begeven?Wie in een groep fietst, mag de rijbaan op. Let op: de wetgever heeft specifiek bepaald wat we onder een ‘groep’ verstaan: een groep bestaat uit 15 tot 150 fietsers.
- Fiets je met minder dan 15 fietsers, dan ben je dus niet in een groep en gelden dezelfde regels als wanneer je alleen fietst. Blijf dan op het fietspad, tenzij er geen fietspad is; in dat geval moet je zoveel mogelijk rechts rijden op de rijbaan.
- Zodra je met (meer dan) 15 fietsers een toertje maakt, bevind je je volgens de wetgever in een groep. Als groep ben je niet meer verplicht om het fietspad te volgen en mag je twee aan twee de rijbaan op. Let op: je moet wel in een groep blijven. Bovendien mag je als groep gebruikmaken van een ‘wegkapitein’ en een ‘begeleidende wagen’. Voor deze wegkapiteins en begeleidende wagens gelden specifieke regels, dus informeer je goed als je daarvan gebruik wilt maken.
- Een groep van meer dan 50 fietsers (maximaal 150) is verplicht om minstens twee wegkapiteins en twee begeleidende wagens (voorop en achterop) te hebben. Deze wagens moeten altijd op een afstand van 30 meter van de groep blijven.
- Voor een groep van meer dan 150 fietsers heeft de wetgever verder niets bijzonders bepaald.
Welke regels moet je volgen als je in een groep op de rijbaan fietst?Wanneer je daadwerkelijk in een groep de rijbaan op mag, mag je twee aan twee fietsen. Let er echter op dat je tijdens je gesprekken met je buurman of -vrouw kruisend verkeer niet hindert, want dan moet je weer individueel fietsen. Ook buiten de bebouwde kom moet je je buurman of -vrouw even laten gaan wanneer een achteropkomend voertuig jullie nadert.Wie op de rijbaan fietst, moet dat uiteraard op de rechterrijstrook doen. Zijn de stroken echter niet aangegeven, dan mag je niet meer ruimte in beslag nemen dan de gebruikelijke breedte van één rijstrook (3 meter) en mag je sowieso niet meer ruimte in beslag nemen dan de helft van de rijbaan. Dat is logisch!
Enkele handige weetjes ter afsluiting:
- Opgelet! Vanaf 1 september 2026, wanneer de nieuwe Wegcode van kracht zal zijn, worden de limieten van de ‘groep’ aangepast. Dezelfde regels gelden dan niet voor 15, maar voor 10 personen en niet voor 150, maar voor 100 personen.
- Ben je van plan om eens goed door te fietsen? Let dan op de volgende bijzondere regel: op een jaagpad mag je maximaal 30 km/u fietsen. Het jaagpad is dus niet de juiste setting voor jouw demarrage.
- Kom je als voertuig een groep fietsers tegen en wil je deze inhalen? Houd er dan rekening mee dat je 1 meter afstand moet houden van de fietsers. Buiten de bebouwde kom dien je 1,5 meter afstand te houden. Als je deze afstand niet kunt aanhouden, zul je de groep niet – of pas later – kunnen inhalen.
- Vergeet niet dat naast de bijzondere regels die reeds zijn toegelicht, de gewone verkeersregels blijven gelden. Je kunt als groep dus geen andere verkeersregels afdwingen. Concreet betekent dit bijvoorbeeld: wanneer de eerste van de groep nog groen licht had, maar dat niet meer het geval is als jij voor de lichten komt te staan, moet je het peloton noodgedwongen toch – hopelijk maar voor even – laten lossen.